在庫車のお話
先日このブログでＢｌｅｓｓの在庫車両のアウディクーペクワトロの事を書きましたが当時自動車評論家の徳大寺さんが書いた「アウディクアットロ」 と言う本の中にＢｌｅｓｓが今在庫しているクワトロの事が出てきますがこの部分のヤンソンさんが当時乗られていてフォルクスワーゲン�蠅良�社長です。
この文面見つけたのでＵＰして見ました！
でクワトロのお話はここまででＢｌｅｓｓは、ドイツ車が中心と思われがちですが本来は輸入車全般の希少車や面白いと思った車両を中心に在庫しています。
そんな中で他の車両を見に来れれて「これは珍しいですね」 と良くお客様に言われる車両を今日はご紹介します。
ジャガーＸＪ−６Ｃ この車両多分日本に正規輸入されている車両は超少数だと思います。
このクルマ何が珍しいというとジャガーが作ったクーペボディは純然たるクーペ（ドロップヘットクーペ）
リアのシートが補助的なシートにしか見えないＸＪ−Ｓがこのモデルのあとに出来ますがこのＸＪ−６ＣはセダンのＸＪをベースにホイルベースをちじめて２ドア化してなおかつハードトップ化してしまっているのです。
前と後ろのガラスを全部空けるとピラーが残らないで全部空いてしまいます。
私加藤は、この辺は何故かアメ車的な考え方だとおもいます。
そして良く今まではがれずに残っていた当時のディーラーのステッカー「新東洋モータース」
この車両ディーラーで輸入したモデルがアメリカの仕様で前後５マイルバンパーリアサイドの車幅等が赤色その他スピードメーター以外アメリカ仕様で当時ジャガーはほとんどがアメリカ仕様が日本に正規で輸入されていたようで当時は日本仕様は無かったんでしょうね
この車両私の記憶が正しければたしか３年位しか生産されずに２ドアクーペの座をＸＪ−Ｓに譲っているはずです。
そしてもう一枚ステッカーが・・・・・・・・・・
この頃から排ガスの規制が出始めて、まずはガソリンの無鉛化が始まり有鉛ガソリンがすがたをけし始めた頃なのでしょうか？
だけど旧車が好きな人はこのステッカーは良く見てますよね！
この形で有鉛て書いてある赤いステッカーも確か有ったような気がしますが記憶が余り確かではないので分かる方ご一報下さい。
と色んな方向に話が飛んでいますがこのジャガー正規輸入でクーペに１２気筒モデルは有ったのでしょうか？
ジャガー・ダイムラーの１２気筒好きな私加藤はすごく気に成る所ですが４ドアモデルは１２気筒の輸入は有りましたが２ドアはどうなんでしょうか？
この辺もこの先調べたいと思っています。
左右に燃料タンクが在るのもこのＸＪシリーズの特徴で300シリーズでは、廃止に成っています。
やはりどのメーカーも同じようなクルマを生産するようになった現在クルマの楽しさを考えると各メーカーの個性は大事だと思います！
外見だけでなく中身も個性だと思いますが、利益ばかり重視するようになってしまった今ではもう昔のようなメーカーごとの乗り味や雰囲気を要求するのは無理なのでしょうか？
この文面見つけたのでＵＰして見ました！
でクワトロのお話はここまででＢｌｅｓｓは、ドイツ車が中心と思われがちですが本来は輸入車全般の希少車や面白いと思った車両を中心に在庫しています。
そんな中で他の車両を見に来れれて「これは珍しいですね」 と良くお客様に言われる車両を今日はご紹介します。
ジャガーＸＪ−６Ｃ この車両多分日本に正規輸入されている車両は超少数だと思います。
このクルマ何が珍しいというとジャガーが作ったクーペボディは純然たるクーペ（ドロップヘットクーペ）
リアのシートが補助的なシートにしか見えないＸＪ−Ｓがこのモデルのあとに出来ますがこのＸＪ−６ＣはセダンのＸＪをベースにホイルベースをちじめて２ドア化してなおかつハードトップ化してしまっているのです。
前と後ろのガラスを全部空けるとピラーが残らないで全部空いてしまいます。
私加藤は、この辺は何故かアメ車的な考え方だとおもいます。
そして良く今まではがれずに残っていた当時のディーラーのステッカー「新東洋モータース」
この車両ディーラーで輸入したモデルがアメリカの仕様で前後５マイルバンパーリアサイドの車幅等が赤色その他スピードメーター以外アメリカ仕様で当時ジャガーはほとんどがアメリカ仕様が日本に正規で輸入されていたようで当時は日本仕様は無かったんでしょうね
この車両私の記憶が正しければたしか３年位しか生産されずに２ドアクーペの座をＸＪ−Ｓに譲っているはずです。
そしてもう一枚ステッカーが・・・・・・・・・・
この頃から排ガスの規制が出始めて、まずはガソリンの無鉛化が始まり有鉛ガソリンがすがたをけし始めた頃なのでしょうか？
だけど旧車が好きな人はこのステッカーは良く見てますよね！
この形で有鉛て書いてある赤いステッカーも確か有ったような気がしますが記憶が余り確かではないので分かる方ご一報下さい。
と色んな方向に話が飛んでいますがこのジャガー正規輸入でクーペに１２気筒モデルは有ったのでしょうか？
ジャガー・ダイムラーの１２気筒好きな私加藤はすごく気に成る所ですが４ドアモデルは１２気筒の輸入は有りましたが２ドアはどうなんでしょうか？
この辺もこの先調べたいと思っています。
左右に燃料タンクが在るのもこのＸＪシリーズの特徴で300シリーズでは、廃止に成っています。やはりどのメーカーも同じようなクルマを生産するようになった現在クルマの楽しさを考えると各メーカーの個性は大事だと思います！
外見だけでなく中身も個性だと思いますが、利益ばかり重視するようになってしまった今ではもう昔のようなメーカーごとの乗り味や雰囲気を要求するのは無理なのでしょうか？
