今日一日

今日は、午前11：30から「GERMANCARS」の取材で副編集長の早川さんとカメラマンの方とモデルの女の子と３人でBlessにいらっしゃいました。
「GERMANCARS」もこの頃W124やW123よりもっと古いW114やW113を記事にする事が増えてきてその車両のパーツの入手の取材や車両の取材そしてBlessの部品の調達方法や国内との価格差のお話などをしましたが私加藤も去年のお店の移転記にパーツの入手も日本国内では限界を感じて海外（アメリカ）との直接取引で日本やドイツに無い（生産中止）パーツを再版しているSHOPがアメリカに多数有るのを調べて在るルートの協力も得て色んなパーツの調達に只今チャレンジしています。
日本ディーラーやドイツ本国でも生産中止になっているものでアメリカのSHOPで再版している物をいくつかとって見ましたが今現在Blessで調達してみた 物は、製品のクオリティーもかなり良い物でオリジナルと比べてもそん色ないもので自身を持ってお客様に提供出来る物ですので興味の有る方やパーツが無くて困っている方はご相談下さい。
今回の「GERMANCARS」の取材記事も参考に成ると思いますので発売日は２月８日だと思いますので参考にしてみて下さい。

で取材を終らせ早々本日も車検で八王子陸運局に昼食を後回しにして先に車検を終らせてしまおうと思い向かいました。
今日の車検の車両は昨日ブログで紹介したBMW　M5　アイディングです。
このM5パワーがすごいので車検の行き帰りも楽しく運転させて頂きました・・・・が
車検に落ちてしまい早々Blessに戻り対策を・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
実は、このM5マフラーもアイディングで制作したもので音がデカイ　　　　　　　　　　　　で静かに気づからない様にしていたのですが
「マフラーノーマルじゃないようなので計りましょう」　　　　マジですか
音の計測をされるともう駄目なのはうすうす気が付いていたので
「もう駄目だ」　　　　　　案の定103デシベルまでがOKで107デシベルで出てしまい検査官もニコニコしながら
「残念ですね！」　と笑顔で斬られました！
他の検査は無事合格で早々TELして内容をメカニック鈴木に報告しBlessに戻りサイレンサーをメカニック鈴木の手作りで制作してもらい又陸運局へ戻り検査
無事「合格」して２年取得して帰って来ました！